２００系ハイエースの、スーパーロングTRH226ガソリンエンジン２７００cc4WDに、関しての車検と諸税について、話しです。
世の中には、必ずメリットとデメリットが表裏一体となっております,１ナンバーと８ナンバーのメリットデメリットを,比較してみましょう。
主要経費
自賠責保険 34900円 48080円
重量税 24600円 32800円
自動車税（毎年払う県税） 83600円 32000円
合計 143100円 112880円
合計 143100円 112880円
※参考金額は2016年3月調査
金額は2年間の主要経費です、車検を自力でユーザー車検に行く場合では、別途検査費用や書類作成費などと書類代書料（自力で書けば数十円の用紙代のみ）が必要です。
上記のように主要経費の差額が、約30000円となります、額面は8ナンバーのほうが高いですが、1ナンバーの場合は毎年車検ですから、
ユーザー車検で作業費（車検に行く人件費）がゼロ円と見るか業者に、お願いする作業費の１回あたり金額に大いに左右されます。
ユーザー車検で作業費（車検に行く人件費）がゼロ円と見るか業者に、お願いする作業費の１回あたり金額に大いに左右されます。
持ち込み車検の形態
1.ユーザー車検（自力）で車検をする場合、1ナンバーの方が３００００円お得
2.ユーザー車検代行業者に依頼して車検をする場合、見積金額が１００００円とすると８ナンバーは１００００円/２年で、１ナンバーは１００００円×２＝２００００円でその差は１００００円で、経費の差額を差し引くと３００００円-１００００円＝２００００円、１ナンバーの方がまだ２００００円安いですね。
3.フルスペックの整備業者に依頼して車検をする場合、見積金額３００００円とすると８ナンバーは３００００円／２年で、１ナンバーは3００００円×２＝６００００円でその差は３００００円、経費の差額を差し引くと３００００円-３００００円＝０円、１ナンバーと８ナンバーの差額は０円になりました。
4.フルスペックの整備業者が４００００円の場合は、８ナンバーは４００００円／２年で１ナンバーは４００００円×２＝８００００円で、その差は４００００円、経費の差額を差し引くと３００００円-４００００円＝-１００００円、１ナンバーと８ナンバーの差額は追い越しました-１００００円になりました、フルスペックの整備業者に依頼すると１ナンバーの方が１００００円損します。
この結果から解るのは、自力でユーザー車検に行ける方で、検査場に行く１日の自分の人件費をゼロとお考えの方は、１回の車検で１００００円お得になります。
しかし、整備費が含まれませんから、安心を得る保険的投資でフルスペックの業者に任せてた方が、精神的に良いのではないでしょうか。
因みに、僕のお願いしている整備工場では、走行距離に関係なくブレーキカップ交換整備、エンジンオイル並びに、オイルフィルター（エレメント）の交換は、無料の設定です、その他の整備は、ディーラー並みかそれ以上だと思っています。
１ナンバーの構造変更
1ナンバーのままで、内装をドレスアップして、車検対策として、一通り外して元に戻してから、車検に臨む方が、多少おるようですが、１ナンバーでも、キャンピングカー仕様の内装に変更しても内装を外して車検しなくても、済む方法が有ります。
次回の車検満了までに、一通り装内外装を完了させておいて構造変更すれば、その次の車検からそのままの内外装で、車検合格出来ます。
その場合は、キャンピングカー登録に必要な法規制を遵守の必要は無く成ります、自由な装備が可能です、勿論キッチンや熱源テーブルなどの装備は、一切不要のフリーレイアウトで結構です、重量を測定されて、装備の重量によって、積載量を減らされるだけです。
構造変更後の注意点としては、車検証に構造変更後の、内容を記載されるのではなく、認識番号が削除されて新しい車検証になります。
それで、中古車として手放す際に、認識番号が無い為に査定が下がる場合が予想されますので、価値が高いほどハイリスクになりますので、考慮を要します。
要するに、認識番号の無い車検証は、構造変更して有る証です、一流の買い取り業者であれば、その辺はよく把握しているはずです。
旧車検証の認識番号を控える必要が有ります、通常の純正部品発注の際は、認識番号での発注になりますから、認識番号が無いと、純正部品を発注する際に困難になります、購入できますが、時間と手間が増します。
（年式が同年式でも、型番が違う場合があるので、合わない部品が届く場合が多少あります）
車検場での手続きは８ナンバー登録より簡単ですから、８ナンバー取得を検討なされている方は、一読して頂ければ参考になるのではないでしょうか。
ここまで、１ナンバーの方が、優位の意見を述べましたが、高速道路の料金は８ナンバーの２割増しですからそこも考慮は必要ですね。
まとめ
持ち込み車検の形態で、金額に多少の差が出る
フルスペックの整備工場の方が、安心できる
１ナンバーの構造変更で自由に内装を装備できる
１ナンバーは８ナンバーの高速道路料金２割増である
４ナンバーのハイエースナローでしたら、構造変更をお勧めします。
あとがき
いろいろと、述べましたが、やはり８ナンバーは、キャンピングカーの証、ステータスシンボルですからボディー形状が、規定値内であれば、キャンピングカー登録を推薦いたします。
8ナンバーは、LTタイヤ（バンタイヤ）にしなくても車検に合格可能です（LIが規定値内であれば）タイヤ選択のバリエーションが広がります。
ディーラに修理依頼で、法令違反の改造などをした車両は、入庫を拒否されますから、法令順守した状態を、維持することが大事では、ないでしょうか。
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